8.000 empleos directos en Zárate: el argumento del PRO para prorrogar el régimen de autopartes

Las fábricas de autopartes podrán acceder a una devolución más rápida del IVA, amortización acelerada en Ganancias y 0% de retenciones a la exportación. El bloque agradeció al oficialismo por aceptar la propuesta.

El bloque PRO de la Cámara de Diputados de la Nación impulsó la prórroga de las leyes de autopartismo 27.263 y 27.686.

El bloque del PRO en Diputados anunció que incorporó al Presupuesto 2027 la prórroga de las leyes de autopartismo 27.263 y 27.686, una propuesta propia que, según explicó, fue aceptada por el oficialismo. Con el cambio, las empresas que fabrican autopartes en el país podrán sumarse a los beneficios hasta 2032.

Incorporamos en el Presupuesto 2027 la prórroga de las leyes de autopartismo 27.263 y 27.686, una propuesta del bloque PRO. Esto es beneficioso porque las empresas que fabrican autopartes en el país van a poder sumarse a los beneficios hasta 2032, con devolución más rápida del IVA, amortización acelerada en Ganancias y 0% de retenciones para exportar lo que producen. Una inversión automotriz se planifica a 5 u 8 años, y ninguna empresa arranca un proyecto con un régimen que vence a la mitad. Por eso escuchamos a la industria y llevamos su pedido al Presupuesto: prorrogar las dos leyes juntas, porque funcionan juntas. Para la gente, esto es trabajo. En la Provincia de Buenos Aires, Zárate es el principal polo exportador automotriz del país, con 8.000 empleos directos y 30.000 indirectos, y cada auto que sale de ahí lleva piezas de proveedores bonaerenses. Reglas claras significan más inversión, más contratación y más familias con empleo industrial, también en Córdoba y Santa Fe. Si Zárate exporta más, que sea con más piezas argentinas. Agradecemos al oficialismo por tomar nuestra propuesta.
— PRO Diputados (@prodiputados) November 12, 2026

El régimen incluye devolución más rápida del IVA, amortización acelerada en Ganancias y 0 por ciento de retenciones para exportar lo que producen. Desde el bloque remarcaron que la idea fue prorrogar las dos leyes juntas, porque funcionan de manera complementaria.

El argumento central es la previsibilidad. “Una inversión automotriz se planifica a 5 u 8 años, y ninguna empresa arranca un proyecto con un régimen que vence a la mitad”, apuntaron, y aseguraron que el pedido surgió de escuchar a la industria.

El PRO puso el foco en Zárate, que definió como el principal polo exportador automotriz del país, con 8.000 empleos directos y 30.000 indirectos. Según el bloque, cada auto que sale de ahí lleva piezas de proveedores bonaerenses, y el impacto también alcanza a Córdoba y Santa Fe.

“Si Zárate exporta más, que sea con más piezas argentinas”, resumieron en su mensaje. Además, agradecieron al oficialismo por incluir la propuesta en el texto del Presupuesto.