El Concejo Municipal santafesino de Venado Tuerto aprobó en la sesión de este miércoles la nueva ordenanza que regula el servicio de taxis, remises y aplicaciones, incorporando una regulación para la prestación de Uber y otras plataformas que puedan sumarse en el futuro.

La iniciativa fue presentada por Gonzalo Castro, presidente del partido Seamos Libres, quien no ejerce ningún cargo público (ni Ejecutivo ni Legislativo) actuando como ciudadano común. En un principio, el proyecto parecía no contar con el apoyo necesario, ni de las empresas de remises ni del propio Concejo Municipal.

Sin embargo, frente a la falta de respuestas del cuerpo deliberativo para avanzar en una regulación del sector, finalmente se optó por la propuesta de Castro, que resultó ser la más completa de todas. Su propuesta buscaba proteger el empleo local sin prohibir la incorporación de aplicaciones digitales como UBER.

Pese a no contar con el reconocimiento de los medios locales, este hecho demuestra que la iniciativa ciudadana puede mover el amperímetro sin necesidad de cargos políticos.

Como principales novedades, se establece la libre competencia de tarifas, una baja del Derecho de Registro e Inspección (DReI) para las remiserías, y la obligación de que todos los vehículos de alquiler se encuentren identificados y habilitados por el Municipio. El presidente del Concejo, Juan Ignacio Pellegrini, destacó que esta  normativa posiciona a Venado Tuerto a la vanguardia a nivel nacional al lograr rápidamente una regulación clara para el servicio de aplicaciones.

"Aprobamos la posibilidad de que pueda funcionar en la ciudad, que esté autorizado de manera legal, con parámetros de referencia y pisos básicos para que esos autos que también forman parte del transporte de nuestra ciudad, porque ya se está dando su uso, se encuentren dentro de los parámetros legales. Así apuntamos que taxis, remises y Uber puedan competir de la misma manera", indicó Pellegrini.

La normativa logró el consenso del sector tras reuniones con propietarios, trabajadores y remiserías, al encontrar un equilibrio entre la protección del empleo local y la apertura a nuevas modalidades de transporte.

"Avanzamos en un nuevo marco para taxis y remises, porque la ordenanza anterior era muy antigua, tenía muchas correcciones y derogaciones. Con este nuevo texto, damos un marco claro para un sistema que está cambiando en el mundo y también en Venado Tuerto", añadió el edil radical.

Tarifas libres y baja del DReI

Se desregulan las tarifas con un Índice de Referencia Tarifaria (IRT) publicado mensualmente por el Municipio, que funciona como guía transparente pero no fija precios obligatorios: la tarifa podrá ser más alta o más baja según el mercado.

Asimismo, se estableció una baja del Derecho de Registro e Inspección (DReI) para las remiserías, aliviando la carga tributaria del sector tradicional.

Requisitos comunes a todos los prestadores

• Carnet de conductor profesional (categoría D1): plazo de 120 días para regularizarlo.
• Seguro específico: las plataformas deben garantizar cobertura para cada viaje.
• Código QR en cada vehículo: para verificar habilitación y antecedentes del conductor.
• Registro Único de Transporte de Pasajeros: unifica en un solo lugar a conductores, vehículos y empresas o aplicaciones.

Condiciones de los vehículos

• Mínimo 4 puertas y 4 pasajeros; máximo 8 plazas.
• Antigüedad máxima: 12 años para el ingreso, hasta 18 años para permanecer en el servicio.
• Radicación en Venado Tuerto, RTO vigente e inspección anual.
• Taxis y remises tradicionales conservan el reloj tarifario; quienes operen solo por aplicaciones quedan exceptuados de ello.